03/08/2004 - 03h36
Pa�s recebe menos carros argentinos
CL�UDIA DIANNI da Folha de S.Paulo, em Buenos Aires

A participa��o dos ve�culos argentinos no mercado brasileiro diminuiu de
14,5% para 2,4% desde 1998, de acordo o Centro de Estudos Bonarenses
(CEB), uma institui��o privada comandada pelo ex-secret�rio de ind�stria
da Argentina Dante Sicca.

De acordo com um informe do CEB, a queda da presen�a dos autom�veis
argentinos no mercado brasileiro "� conseq��ncia das assimetrias na
produ��o de autom�veis dos dois s�cios que, se n�o forem consideradas
nas negocia��es no Mercosul, devem inviabilizar a integra��o deste
setor".

Est� previsto pelo acordo automotivo do Mercosul que em 2006 carros e
autope�as circulem livremente no bloco. At� l� o com�rcio ser�
controlado.

At� 2002, o com�rcio de autom�veis entre os dois s�cios, que
recentemente travaram uma guerra comercial em torno do com�rcio de eletrodom�sticos, esteve equilibrado. A Argentina vinha obtendo
super�vit comercial. Em 2002, o saldo foi positivo em US$ 456,8 milh�es
para os argentinos, mas, no ano passado, a exemplo do que ocorreu com o com�rcio em geral entre os dois pa�ses, a Argentina teve d�ficit de US$
288,9 milh�es com o Brasil. Neste ano, at� maio, o saldo negativo do
vizinho estava em US$ 234,9 milh�es.

Segundo o informe do CEB, desde 1998, a produ��o de autom�veis no Brasil aumentou 15,2%, enquanto na Argentina a produ��o despencou 63%. Como conseq��ncia da crise vivida pelo vizinho nos �ltimos dois anos, nenhuma empresa ou nova linha de montagem se instalou na Argentina desde 1998,
enquanto no Brasil foram dez novas f�bricas.

Nesse per�odo, tamb�m deixaram a Argentina para se instalarem no Brasil
a Volskswagen, que concentrou no Brasil a produ��o da linha Gol; a Fiat,
que transferiu sua linha de montagem de C�rdoba para Contagem, em Minas
Gerais, e a General Motors, que fechou sua f�brica na Argentina e
transferiu sua produ��o de picapes para S�o Jos� dos Campos.

Por enquanto, o governo argentino n�o criou nenhuma barreira para o
com�rcio de autom�veis ou de autope�as, a pedido dos fabricantes locais.
Os fabricantes de autope�as s�o os que mais pressionam por prote��o, j�
que as montadoras que est�o na Argentina s�o as mesmas multinacionais
que est�o no Brasil, segundo fontes do setor.

O governo argentino avisou, durante o encontro de ministros do Mercosul,
em Puerto Iguaz�, no m�s passado, que poder� pedir o adiamento do
cronograma de liberaliza��o do setor do acordo do Mercosul, previsto
para 2006.

Na semana passada, por�m, o governo argentino deu sinal de boa vontade
com rela��o � manuten��o do acordo ao incorporar em sua legisla��o
regras do atual acordo automotivo do bloco.

Para evitar o colapso das negocia��es, o governo argentino tamb�m
inaugurou na semana passada o F�rum Competitivo do setor, para diminuir
as diferen�as entre os dois pa�ses e atrair mais investimentos para a Argentina.

-!-
� QMPro 1.51 � Parte do autom�vel que � feita no Egito: os FARAOIS!

---
# Origin: HidraSoft BBS * SP,Brasil * telnet hidrasoft.dyndns.org (4:801/161)
* Origin: LiveWire BBS - Synchronet - LiveWireBBS.com (1:2320/100)